Batterie Xtreme FULMEN 12 V - 100 AH - P+ à droite

Pour information votre batterie chargée à 100% aura une tension de 12.7V, et une batterie déchargée à 0% aura une tension de 11.8V. Il est préférable de ne jamais descendre sous la tension de 12.2V.

Grâce à la technologie Carbon Boost développée par Fulmen en appliquant un additif sur les plaques de la batterie la Gamme Fulmen FA acceptera une meilleure charge et réduira donc son temps de charge.

La batterie Fulmen est préconisée pour une utilisation Extrême, elle résiste aux températures extrêmes et aux conditions intensives.

La Batterie Fulmen FA1000 aura des qualité de démarrage supérieur de 30%. La grille 3DX GRID assurera le maintien de la matière active qui expliquera les meilleures performances.

La qualité des matériaux rallongera la durée de vie et les performances de cette batterie voiture. La batterie aura une grandes résistance aux vibrations et à la corrosion.

La fabrication de la gamme Fulmen Xtreme sera respectueuse de l'environnement. La qualité de fabrication sera également constante du fait de la fabrication automatisé.

Astuces et informations techniques sur les batteries Fulmen automobile :
Les différentes raisons du déchargement de votre batterie voiture:

• La chaleur : On se dit souvent qu'en été notre batterie ne risque pas grand chose. Au contraire, plus il fera chaud plus vite votre batterie auto se déchargera. Ce qui entraînera une corrosion des grilles et de la matière active. Le choix d'une batterie Exide Extrême sera adaptée au conditions les plus rudes.

• Le froid : Plus les températures baissent moins votre batterie aura de performance ... Pas très pratique alors que nous utilisons encore plus les capacités de celle-ci avec le chauffage, les lumières et les plus grands besoins de puissance . Les batteries de démarrage un peu faible ne passerons pas l'hiver. Nous vous invitons vivement à faire tester votre batterie au début de l'hiver

• En ville: Arrêt, redémarrage, fonctionnement au ralenti de l'alternateur, surconsommation électrique ... autant de défis permanents pour la batterie.