Les buses à turbulence : un essentiel pour une pulvérisation efficace

Q: Comment calculer le débit d'une buse ?

Le débit d'une buse se calcule à partir de la formule suivante : Q = k × √P Q : débit (en L/min) k : coefficient de débit propre à la buse (fourni par le fabricant) P : pression d'utilisation de la buse (en bars ou psi) Le coefficient k et la pression doivent être vérifiés pour s'assurer d'une pulvérisation efficace et adaptée à vos besoins.

Q: Quelle buse anti-dérive choisir ?

Le choix d'une buse anti-dérive dépend de plusieurs facteurs : Conditions climatiques : Les buses à injection d'air sont efficaces contre la dérive dans des conditions de vent modéré. Taille de gouttelettes : Les buses anti-dérive produisent des gouttelettes plus grosses, réduisant les risques de dérive. Sélectionnez des buses adaptées à vos besoins (grosses à très grosses gouttelettes). Pression et compatibilité : Vérifiez que la buse est compatible avec la pression de votre pulvérisateur pour un fonctionnement optimal. Pour en savoir plus, consultez notre article complet sur les buses anti-dérive .

Mis à jour : 20 Octobre 2025 | Publié : 28 Février 2024
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Temps de lecture : 2 minutes

Les buses à turbulence : un essentiel pour une pulvérisation efficace

Ce qu'il faut retenir :

Les buses à turbulence visent à former des gouttes fines pour une meilleure pénétration végétale, malgré leur sensibilité à la dérive et aux risques de pollutions diffuses.
Composées d'une hélice et d'une pastille, les buses créent une turbulence liquide, formant un jet conique creux ou plein, dépendant du mouvement interne plutôt que du jet externe.
Les buses à turbulence sont idéales pour aéroconvects, arboriculture, viticulture. Mais attention aux contraintes mécaniques et à l'usure.
Le choix des buses dépend du cône souhaité, creux ou plein, avec ou sans aspiration d'air (buse antidérive), et nécessite une attention météorologique pour éviter la propagation incontrôlée des produits phytosanitaires.

Les buses à turbulence jouent un rôle crucial dans le monde de la pulvérisation agricole. Grâce à leur conception unique, elles produisent des gouttes fines susceptibles de dériver, ce qui les rend idéales pour une utilisation sur des atomiseurs. Cependant, comprendre leur fonctionnement peut parfois être un défi. C'est pourquoi nous allons partager avec vous des astuces qui vous aideront à optimiser l'utilisation de vos buses à turbulence pour une pulvérisation plus efficace.

Quel est l'objectif des buses à turbulence pour pulverisateur

Le but de leur utilisation est de former des gouttes fines qui permettent une bonne pénétration pour la végétation présente. Cependant, celle-ci sont plus sensibles à la dérive et peuvent donc être à l’origine de pollutions diffuses. Une goutte trop fine dérive plus facilement et se dessèche vite, les pertes peuvent donc être importantes si les conditions météorologiques ne sont pas optimales.

Comment fonctionne une buse à turbulence?

La buse à turbulence a la capacité de mélanger intensément le liquide avant son expulsion, garantissant une atomisation régulière et un jet conique très précis. Son fonctionnement repose sur la coopération de deux organes mécaniques : l’hélice et la pastille calibrée.

L’hélice : cette petite pièce en spirale reçoit le liquide en amont, lui imprime un mouvement de rotation rapide puis le guide vers la pastille. La turbulence naît donc à l’intérieur même de la buse ; en sortie, le jet (conique creux ou plein) est stabilisé et non turbulent, ce qui améliore la régularité d’application.
La pastille calibrée : véritable cœur du dispositif, elle fragmente la veine liquide et fixe le diamètre de passage. Auparavent simple plaque métallique perforée, elle est aujourd’hui le plus souvent usinée en céramique ou en inox, matériaux beaucoup plus résistants à l’abrasion et à la corrosion, tout en autorisant l’intégration de l’hélice dans une cartouche compacte.

Influence réciproque de la pastille et de l’hélice

Le calibre de la pastille, gravé en 1/10^e de millimètre, définit la section de passage et constitue le premier paramètre à sélectionner lors du dimensionnement d’une rampe de pulvérisation.
Pour un calibre donné, le choix de l’hélice fait varier le débit de façon considérable : selon les modèles, on observe des écarts allant de 1 à 4. Afin de garantir un débit uniforme sur l’ensemble du réseau et d’éviter un sur ou sous-dosages, il est impératif d’utiliser partout des hélices strictement identiques.

Comment se servir d'une buse à turbulence?

Les buses à turbulence sont sensibles à la dérive, à cause de leurs gouttes assez fines. Ce type de buse est généralement utilisé sur des aéroconvects, en arboriculture et en viticulture avec des panneaux récupérateurs. L’objectif est de former une turbulence pour que les gouttelettes pénètrent dans le verger ou la vigne et ainsi traiter les deux faces de la feuille. La contrainte principale est l’accroissement des contraintes mécaniques sur le matériel de pulvérisation mais aussi l’usure très importantes des buses.

Le choix de votre buse à turbulence dépendra donc du cône que vous souhaitez, creux ou plein, avec ou sans aspiration d’air (buse antidérive). De plus, il faudra l’utiliser en prêtant attention aux conditions météorologiques dans le cas d’un modèle sans réduction de dérive, afin d’éviter que les produits phytosanitaires se propagent au-delà des zones ciblées.

Pour que la formation du jet à la sortie de la buse soit correcte, il faut dans l’idéal un minimum de 3 bars pour que le cône de pulvérisation se forme normalement. Ces buses de pulvérisation sont parfois utilisées à des pressions très élevées. Pourtant au-dessus de 15 bars, l'augmentation de la pression de pulvérisation n'entraîne plus une diminution significative de la taille des gouttelettes.

Repérage, orientation et précautions de montage

Le marquage du calibre n’apparaît que sur une seule face de la pastille. Sur les versions en inox, on oriente généralement la face gravée vers l’extérieur afin de conserver le repère visible lors des contrôles de maintenance.
Les pastilles céramiques présentent souvent deux faces non symétriques : l’une, presque plane ; l’autre, façonnée en entonnoir, offre un passage légèrement plus ouvert et donc un débit supérieur. Inverser ces faces fausserait totalement les réglages prévus ; prenez donc soin d’identifier la bonne orientation avant le serrage définitif.
Après montage, contrôlez que l’hélice tourne librement sous la pression du liquide et qu’aucun corps étranger ne gêne la rotation ; une turbulence insuffisante se traduirait aussitôt par une atomisation irrégulière ou par un jet déformé.