Comment effectuer les réglages d’une charrue ?
Une nouvelle année dans le milieu agricole est souvent synonyme d’implantation de culture. La technique principalement utilisée reste le labour, dans le but de recréer une structure de qualité et cela est nécessaire de bien effectuer le réglage de sa charrue agricole et de son tracteur. Pour obtenir un réglage satisfaisant de vos machines, il est primordial de suivre les étapes décrites dans cet article, à savoir que le réglage peut intervenir au début du labour mais aussi bien après. Un bon réglage permet à une personne expérimentée de s’adapter à tous les cas de situation.
Réglages charrue : la voie et l’entre-pneu
Dans le cas d’une charrue neuve, les possibilités de réglages sont nombreuses et une distance moyenne d’1,3 à 1,5 mètre est recommandée.
La voie et l'entre-pneu jouent un rôle crucial dans le réglage d'une charrue. La voie se réfère à la distance entre le centre des deux pneus d'un même essieu. Pour un labour efficace, il est recommandé d'avoir une voie similaire pour les pneus avant et arrière, une différence de 10 cm étant tolérée.
L'entre-pneu, mesuré de flanc à flanc intérieur, doit être en accord avec la taille de la charrue. Cette mesure est généralement comprise entre 130 et 160 cm. Un bon équilibre entre la voie et l'entre-pneu assure une meilleure stabilité et optimise l'efficacité du labour.
Afin d'assurer ces réglages :
- Vérifier la pression des pneus, qui doit être similaire sur chacun d'eux
- Veiller à l'état des pneus : un surgonflage ou une usure excessive peuvent diminuer l'adhérence et créer une semelle de labour
- Ajuster la position des chandelles sur les bras de relevage pour un rendement optimal
Nous attirons votre attention sur le fait que ces réglages peuvent varier en fonction de la taille de la charrue et du type de sol à labourer.
Le pneu de la charrue agricole : un choix décisif pour le labour
Le pneu doit s’adapter à la forme du labour en raison de la largeur du sillon qui, la plupart du temps, se rapproche de 40 cm. On recommande également pour les pneus d’avoir une section voisine de 580 mm. Vous pouvez également utiliser des socs plus larges tout en maintenant une faible pression au niveau de la charrue afin d’épouser le labour dans les meilleures conditions.
5 réglages clés de l'attelage 3 points (profondeur, talonnage, amplomb, déport, dévers)
Les bras inférieurs nécessitent d’être logés à la même hauteur tout en s’assurant que le tracteur est positionné sur sol plat. Ainsi, les chandelles auront naturellement la même longueur. On aperçoit les bras inférieurs qui seront libres au travail de façon latérale ainsi que les stabilisateurs desserrés. Il faut également surveiller à resserrer ces derniers afin de sécuriser au maximum la charrue. Le bras supérieur, que l’on appelle aussi 3e point, est un composant essentiel du réglage. Pour une charrue portée contenant une roue de jauge, cela demande de positionner le 3e point au sein d’un trou oblong durant le travail.
- Au champ, la profondeur de travail est le premier réglage à réaliser.
- Le talonnage
- L’aplomb
- Le déport
- Le dévers
Proche de seulement 20 cm, les deux éléments suivants permettent d’assurer le réglage. Dans un premier temps, les bras de relevage inférieur, dont le niveau est défini par le contrôle de position, et dans un second temps, les butées de réglage de la roue de jauge.
Positionner la charrue parallèle au sol, via le réglage de la hauteur du relevage.
Durant l’utilisation de la charrue, elle doit être perpendiculaire au sol. Pour effectuer ce réglage, il faut identifier les deux butées de fin de course du vérin de retournement.
En réglant le déport, cela va permettre d’ajuster la largeur de travail du premier corps de labour. Ainsi, la taille du corps de labour employée influencera cette dernière. Elle est de 3 cm pour un corps égal à 14 pouces et de 41 cm pour un corps proche de 16 pouces. On le mesure au travail entre le coutre aileron et la muraille du passage précédent. Dans certains cas, elle peut être augmentée de quelques centimètres selon les conditions de travail et la taille des pneus. Un réglage est dit satisfaisant lorsque l’on ne voit plus de zone de raccordement entre chacun de ces passages.
Quant au dévers, il a pour rôle d’aligner la ligne de traction de manière parallèle au sens du labour. Si le tracteur rentre ou sort malencontreusement du labour, c’est que le réglage mis en place est défectueux. Le chauffeur se doit de contre-braquer pour conserver sa ligne. Le chauffeur peut visualiser le labour grâce au 3e point qui permet de servir de repère en cas de non-alignement par rapport au sens du labour. Un réglage correct de charrue offrira une surface homogène et uniforme favorable à une implantation de culture.
Notre sélection d'appareil de réglage de charrue :
Ce qu'il faut retenir :
- Il est important de suivre les étapes de réglage pour obtenir des machines satisfaisantes.
- Les réglages clés incluent la voie et l'entre-pneu pour assurer une meilleure stabilité et efficacité.
- Vérification de la pression et de l'état des pneus, ajustement des chandelles.
- Le choix du pneu adapté à la forme du labour est crucial.
- Détails sur les 5 réglages clés de l'attelage 3 points : profondeur, talonnage, aplomb, déport, dévers.
Les questions fréquentes que l'on se pose à propos des réglages de charrue :
Comment régler une charrue à traction animale ?
Quelle puissance pour tirer une charrue 5 corps ?
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