Trop de liquide de refroidissement : Signes et solution !
Oups, ça a coulé trop vite… Et vous voilà avec du liquide de refroidissement en trop. Cette situation peut arriver lorsqu’on veut bien faire et qu’on ajoute un peu trop rapidement le produit dans son réservoir. Pourtant, un excès peut entraîner des soucis pour le moteur de votre machine.
Dans cet article, nous verrons comment savoir si vous avez mis trop de liquide de refroidissement, quels sont les risques encourus et surtout, comment réagir pour résoudre efficacement la situation.
À quoi sert le liquide de refroidissement ?
Le liquide de refroidissement a plusieurs fonctions. Il préserve les capacités de refroidissement du moteur en évacuant la chaleur. Il protège aussi les pièces de la corrosion et du gel.
- Maintien d’une température moteur optimale : sans un niveau de liquide adapté, le moteur risque de surchauffer.
- Protection contre le gel et la corrosion : le liquide de refroidissement contient des additifs qui empêchent la formation de rouille.
- Préservation des performances et de la durabilité du moteur : un moteur bien refroidi a moins de risques de subir des dégâts mécaniques.
Importance de respecter le niveau de liquide de refroidissement recommandé dans le vase d'expansion
Un réservoir de liquide trop rempli empêche une bonne circulation. Il augmente la pression et peut engendrer des fuites de liquide. Cette surcharge impacte la consommation de liquide et peut mener à des réparations coûteuses. Il est donc crucial de vérifier la Marque de niveau indiquée sur le vase d’expansion ou le bouchon radiateur.
Comment savoir si j’ai mis trop de liquide de refroidissement ?
Un trop-plein de liquide de refroidissement se repère à certains signes visuels et sonores.
- Les signes visuels dans le vase d’expansion
- Regardez la Marque de niveau sur le vase d’expansion. Si le liquide de refroidissement dépasse le repère « MAX », il y a un excès de liquide.
- Assurez-vous que le bouchon radiateur ferme bien. Une défaillance peut fausser le niveau de liquide.
- Les symptômes ressentis lors de la conduite
- Un voyant de température du moteur peut s’allumer.
- Une odeur de chaud ou un dégagement de vapeur sous le capot est un signe.
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Est-ce grave si on met trop de liquide de refroidissement ?
Un excès de liquide n’est jamais anodin pour le bon fonctionnement de votre moteur. Un système de refroidissement conçu pour fonctionner à un certain niveau peut se retrouver en difficulté.
Risque de surchauffe et augmentation de la pression
Le moteur a besoin d’espaces dédiés pour permettre au liquide de refroidissement de circuler. Quand le réservoir de liquide est trop rempli, la pression dans le circuit augmente. Les durites et les joints supportent alors une contrainte supplémentaire. Au-delà d'entrainer une surchauffe du moteur, cela peut entraîner des fuites, voire des ruptures de pièces sensibles.
Risque de fuites et corrosion
Trop de liquide accroît le risque de fuite. Le radiateur peut se mettre à goutter, surtout si le bouchon du radiateur est usé. L'excès de liquide de refroidissement se retrouve sous forme de coulures, repérables par des taches au sol comme lorsqu'il y a de l'huile dans le liquide de refroidissement. Par ailleurs, en cas de pression excessive, les composants métalliques s’oxydent plus vite, ce qui entraîne une corrosion prématurée à l’intérieur du système de refroidissement. Cela réduit les capacités de refroidissement et la durée de vie globale du circuit.
Risque de pièces endommagées
Le thermostat, la pompe à eau ou même certains joints sont exposés à des contraintes importantes. Les pannes au sein du système de refroidissement peuvent se révéler coûteuses à réparer. Les conducteurs négligent parfois ce souci, en croyant qu’un petit excès de liquide n’est pas problématique. Pourtant, quand on cumule les pièces abîmées, la facture grimpe vite.
Comment faire descndre le surplus de liquide de refroidissement de mon réservoir ?
Après un ajout de liquide, vous remarquez un niveau dépasse la marque maximum. Pas de panique, une simple manœuvre vous permettra de réajuster la quantité de fluide.
Méthodes pour retirer le surplus
- Une seringue, une poire à jus, ou une pompe manuelle permet d’aspirer une petite quantité de liquide dans un bidon de liquide prévu à cet effet.
- En cas de trop gros excès de liquide, une vidange partielle du circuit est envisageable. Veillez à respecter les capacités de refroidissement de votre véhicule.
Précautions et sécurité
- N’intervenez que sur un moteur froid.
- Des gants et lunettes de protection sont utiles.
- Refermez soigneusement le bouchon radiateur et vérifiez le réservoir de liquide après l’opération.
- Ne jamais jeter le surplus dans la nature, stockez-le si vous en avez la capacité, sinon amenez-le au centre de recyclage le plus proche.
Quand faire appel à un professionnel ?
- Si le niveau de liquide ne cesse de monter ou baisser trop vite, il peut y avoir une autre cause (joint de culasse, radiateur endommagé).
- Un garagiste fera un diagnostic précis du système de refroidissement.
Pourquoi le liquide de refroidissement déborde du vase d'expansion ?
Le débordement du liquide de refroidissement au niveau du vase d'expansion révèle souvent un dysfonctionnement dans le circuit. La pression excessive dans les chambres de combustion représente une des causes principales, notamment après un long trajet.
Un bouchon de vase d'expansion défectueux ne régule plus correctement la pression du circuit, provoquant des débordements même en conditions normales d'utilisation. Les fumées blanches à l'échappement accompagnent parfois ce phénomène.La dilatation naturelle du liquide sous l'effet de la chaleur nécessite un espace suffisant dans le vase. Un manque de liquide comme un surplus empêchent cette régulation thermique. Le système risque alors de créer une surpression, particulièrement visible sur une courte période après l'arrêt du moteur.
Le saviez vous ? On a un article sur la purge de liquide de refoirdissement
Ce qu'il faut retenir sur le liquide de refroidissement :
- Le liquide de refroidissement est essentiel pour maintenir la température du moteur, le protéger de la corrosion et du gel.
- Un excès de liquide dans le réservoir de refroidissement peut entraîner divers problèmes comme une surchauffe, une hausse de pression et des dommages sur les joints et les durites.
- Pour savoir si on a trop rempli, on vérifie le vase d’expansion (repère « MAX ») et on prête attention aux signes tels que l’odeur de chaud, la vapeur sous le capot ou l’alerte de température au tableau de bord.
- En cas d’excès, il est possible de retirer une petite quantité de liquide de refroidissement à l’aide d’une seringue ou d’une pompe.
- Pour un trop-plein important, une vidange partielle est à envisager.
Les questions fréquentes que l'on se pose sur le liquide de refroidissement :
Peut-on rouler avec un excès de liquide de refroidissement ?
Quelle quantité de liquide de refroidissement faut-il mettre ?
Faut-il purger tout le circuit en cas d’erreur ?
Pourquoi ma voiture boit trop de liquide de refroidissement ?
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