Huile Moteur Tracteur 15W40 - Rimula R4 X | SHELL

Référence : 320941 Expédié par Agryco

PREMIUM

L'huile moteur tracteur 15 W 40 Rimula R4 X de la marque SHELL est un produit de qualité conçu pour répondre aux besoins spécifiques des agriculteurs. Avec un grade de viscosité de 15w40, cette huile assure une protection optimale du moteur, même dans des conditions extrêmes. Optez pour la performance et la fiabilité avec l'huile moteur tracteur 15 W 40 Rimula R4 X de chez SHELL.

Détails du produit :

Normes : API (CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, SL) / ACEA (E3, E5, E7) / JASO (DH 1)
Type d'huile : Minérale
Profitez de la qualité et de l'efficacité de l'huile moteur tracteur 15 W 40 Rimula R4 X de chez SHELL. Consultez la fiche technique complète en cliquant sur ce lien : Fiche Technique SHELL

VOS AVANTAGES

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Description du produit

Huile moteur minérale pour moteurs diesel professionnels

Shell Rimula R4 X protège contre la corrosion des paliers du moteur et des surfaces métalliques grâce à la maîtrise de son acidification.

Protection triple action pour une fiabilité optimale :

Protection contre l'usure :

La Shell Rimula R4 X garantit des niveaux élevés de protection contre l'usure dans les zones critiques du système de distribution, des segments et des chemises des cylindres. Les additifs anti-usure forment un film protecteur réduisant le contact métal/métal lors de fortes sollicitations du moteur.

Prévention des dépôts :

Prévenant l'épaississement de l'huile et la formation de dépôts nocifs, la Shell Rimula R4 X maintient les moteurs propres et performants.

Conformité aux normes les plus récentes :

La Shell Rimula R4 X est conforme aux normes Euro 5, 4, 3, 2 et US 2002, offrant une protection optimale pour votre moteur.

Recommandations pour les moteurs équipés de filtre à particules (DPF) :

Pour une utilisation optimale, nous recommandons les huiles "Low SAPS" comme la Shell Rimula R4 L ou la Shell Rimula R5 LE.

Normes de qualité :

API : CF CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 SL
ACEA : E3-E5-E7
JASO : DH 1

Spécificités constructeurs :

CNH : MAT 3520
MAN : 3275-1
MERCEDES : 228.3
DEUTZ DQC : III-10
CATERPILLAR : ECF-1A, ECF-2
VOLVO : VDS 3
CUMMINS CES 200xx : 71 / 72 / 75 / 76 / 77 / 78
AUTRES : DDC 93K215 / Global DHD-1 / IVECO T1 / Mack EO-O Plus Premium / MTU 2.1 / Renault Truck RLD-3

Retrouvez notre article sur :

Normes: MTU Oil Category 2
Normes: Cummins CE 20072
Normes: Cummins CE 20075
Normes: Cummins CE 20077
Normes: Cummins CE 20078
Normes: Detroit Diesel 93K215
Normes: Deutz DQC III-18
API: GL-4
Normes: Global DHD-1
Normes: Iveco T1
Normes: JASO DH-1
Normes: Mack EO-M
Normes: Mack EO-M Plus
Normes: Mack EO-N
Normes: MAN M-3275-1
Normes: MB-228.3
API: CH-4
Normes: Caterpillar ECF-2
Grade de viscosité SAE: 15W40
Point d'écoulement (°C): -36
Masse volumique à 15° C (kg/l): 0,881
Viscosité cinématique à 100°C (mm2/s): 14,7
Viscosité cinématique à 40°C (mm2/s): 109
Indice de viscosité: 139
Point éclair V.O. (°C): 230
Normes: ACEA E7
Normes: ACEA E9
Normes: Case New Holland MAT-3520
Normes: Caterpillar ECF-1A
Capacité (L): 205