Huile Moteur Synthétique - 10W40 Rimula R6 LM | SHELL
SHELL

Huile Moteur Synthétique - 10W40 Rimula R6 LM | SHELL

6 avis clients5/5
Référence : 320932
PREMIUM
Caractéristiques du produit
  • Normes : MTU Oil Category 3.1, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco NG2, JASO DH-2, Mack EO-O Premium Plus, MB-228.51, ACEA E9, ACEA E6
  • API : CH-4, CI-4, CJ-4
  • Grade de viscosité SAE : 10W40, 10W-40
  • Point d'écoulement (°C) : -36
  • Masse volumique à 15° C (kg/l) : 0,85
  • Viscosité cinématique à 100°C (mm2/s) : 14,5
Voir toutes les informations produit

Optimisez les performances de votre moteur avec l'huile moteur synthétique 10W40 Rimula R6 LM de la marque SHELL. Cette huile de qualité est spécialement conçue pour répondre aux exigences des moteurs agricoles les plus exigeants. Profitez de tous les avantages qu'offre cette huile pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur.

Détails du produit :

  • Grade de viscosité : 10W40
  • Type d'huile : Synthétique
  • Normes : ACEA (E6, E9) / API (CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF) / JASO (DH 2)
  • Fiche Technique SHELL
202610_BASF_GrandesCultures

Description du produit

Huile moteur synthétique 10 W 40 Rimula R6 LM - SHELL

Shell Rimula R6 LM se caractérise par une technologie d'additifs "Low SAPS" exclusive à Shell et par un système anti-usure unique. Son pouvoir de protection, amélioré par l'utilisation d'huiles de base synthétiques, permet une augmentation de la durée de vie de l'huile et des moteurs.

NORMES:

  • ACEA : E6, E9
  • API : CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
  • JASO : DH 2

SPECIFICATIONS CONSTRUCTEURS:

  • MAN : 3477, 3271-1
  • MERCEDES : 228.51
  • DEUTZ DQC : IV-10 LA
  • CATERPILLAR : ECF-3
  • VOLVO : VDS-4
  • CUMMINS CES 200xx : 81
  • AUTRES : IVECO NG2 / MACK EO-O Premium Plus / MTU 3.1 / Scania Low Ash

Shell Rimula R6 LM se caractérise par une technologie d'additifs "Low SAPS" exclusive à Shell et par un système anti-usure unique. Son pouvoir de protection, amélioré par l'utilisation d'huiles de base synthétiques, permet une augmentation de la durée de vie de l'huile et des moteurs.

Les principaux avantages sont :

une limitation des émissions des gaz d'échappement, la contribution au maintien de la conformité aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique.

Longue durée de vie du moteur grâce à la technologie d'additifs unique.

Grâce à une consommation diminuée, vis-à-vis d'huiles de viscosités plus élevées, Rimula R6 LM 10w40 vous permet une diminution de votre budget carburant.

NORMES :

  • ACEA : E6, E9
  • API : CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
  • JASO : DH 2

SPECIFICATIONS CONSTRUCTEURS :

  • MAN : 3477, 3271-1
  • MERCEDES : 228.51
  • DEUTZ DQC : IV-10 LA
  • CATERPILLAR : ECF-3
  • VOLVO : VDS-4
  • CUMMINS CES 200xx : 81
  • AUTRES : IVECO NG2 / MACK EO-O Premium Plus / MTU 3.1 / Scania Low Ash

Retrouvez notre article sur : 

  •  

Caractéristiques

Caractéristiques techniques

  • Normes MTU Oil Category 3.1, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco NG2, JASO DH-2, Mack EO-O Premium Plus, MB-228.51, ACEA E9, ACEA E6
  • API CH-4, CI-4, CJ-4
  • Grade de viscosité SAE 10W40, 10W-40
  • Point d'écoulement (°C) -36
  • Masse volumique à 15° C (kg/l) 0,85
  • Viscosité cinématique à 100°C (mm2/s) 14,5
  • Viscosité cinématique à 40°C (mm2/s) 96,8
  • Point éclair V.O. (°C) 244
  • Capacité (L) 205

On en parle sur le blog