Huile partiellement synthétique pour moteurs diesel professionnels
Shell Rimula R5 Le se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie. Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés. Cette huile est un excellent choix car elle protège en toutes saisons lors de variations climatiques importantes.
Normes :
API : CF CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CI-4 Plus CJ-4
ACEA : E7-E9
JASO : DH 2
SPECIFICITES CONSTRUCTEURS :
MAN : 3575
MERCEDES : 228.31
DEUTZ DQC : III-10 LA
CATERPILLAR : ECF-2, ECF-3
VOLVO : VDS-4
CUMMINS CES 200xx : 81
AUTRES : DDC 983K218 / Mack EO-O Premium Plus / MTU 2.1 / Renault Truck RLD-3
Shell Rimula R5 LE se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie. Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés. Cette huile est un excellent choix car elle protège en toutes saisons lors de variations climatiques importantes.
Shell Rimula R5 LE accroît les performances et la protection des nouveaux moteurs à faibles émissions, plus particulièrement de ceux dotés d’un filtre à particules (FAP) pour moteurs diesel.
