Filtres à huile pour tracteur

Le fonctionnement d'un filtre à huile repose sur la filtration complète de l'huile qui circule dans le moteur. Lorsque l'huile passe à travers le filtre, les impuretés sont retenues, permettant à l'huile propre de lubrifier efficacement les composants internes du moteur. Certains filtres sont équipés d'une soupape anti-retour, solution qui empêche l'huile de s'écouler à nouveau dans le carter lorsque le moteur est arrêté, assurant ainsi une lubrification immédiate lors du redémarrage.

Il existe plusieurs types de filtres à huile adaptés aux tracteurs, chacun ayant des caractéristiques spécifiques :

• Filtres à cartouche : Ces filtres sont composés d'un élément filtrant remplaçable, généralement en papier ou en matière synthétique, enfermé dans un boîtier métallique.
• Filtres à spin-on : Ils sont plus faciles à remplacer car ils intègrent l'élément filtrant et le boîtier en une seule pièce vissée directement sur le moteur.
• Filtres magnétiques : Utilisés pour retenir les particules métalliques présentes dans l'huile.

Pour choisir le filtre à huile qui convient à votre tracteur, il est important de prendre en compte plusieurs critères :

• Compatibilité avec le modèle de votre tracteur : Vérifiez toujours les recommandations du fabricant pour vous assurer que le filtre est compatible avec votre moteur.
• Efficacité de filtration : Assurez-vous que le filtre sélectionné a une capacité de filtration adaptée à votre usage et aux conditions de travail de votre machine.
• Qualité des matériaux : Privilégiez les filtres fabriqués avec des matériaux de haute qualité pour garantir une longue durée de vie et une protection optimale du moteur.

Nous proposons à la vente une des plus grandes offres du web de filtres à huile adaptables à de nombreuses marques de tracteurs dont des filtres d'origine. Voici la liste des marques de filtres pour lesquelles nous avons des références disponibles, du premier prix à la qualité supérieure :

• ANTONIO CARRARO
• CASE IH
• CLAAS
• CHALLENGER
• CATERPILLAR
• DAVID BROWN
• DEUTZ-FAHR
• FIAT/SOMECA
• FORD
• FENDT
• GOLDONI
• HUERLIMANN
• JCB
• JOHN DEERE
• KUBOTA
• KRAMER
• LAMBORGHINI
• LANDINI
• LINDNER
• MASSEY FERGUSON
• MATROT
• MC CORMICK
• MERCEDES
• NEW HOLLAND
• PASQUALI
• RENAULT
• SAME
• SCHAFFER
• STEYR
• TERRAGATOR
• VALPADANA
• VALMET-VALTRA
• VOLVO
• ZETOR

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Il est recommandé de remplacer le filtre à huile à chaque vidange, soit toutes les 200 à 500 heures d'utilisation, en fonction de l'âge de votre tracteur et des conditions de travail. Pour les anciens modèles, une fréquence de 200 heures est préconisée, tandis que les modèles plus récents peuvent attendre jusqu'à 500 heures avant le remplacement. Le remplacement régulier du filtre à huile est essentiel pour maintenir le moteur dans un état optimal et éviter l'usure prématurée des pièces.

Plusieurs symptômes peuvent indiquer qu'il est temps de changer le filtre à huile :

• Fuite d'huile : Si vous observez une fuite autour du filtre ou du moteur, cela peut signifier que le filtre est encrassé ou mal installé.
• Bruit inhabituel du moteur : Un moteur qui produit des bruits anormaux peut signaler un manque de lubrification, dû à un filtre encrassé.
• Huile noire : Une huile plus foncée que d'habitude est un signe que le filtre ne fonctionne plus correctement et laisse passer les impuretés.
• Voyant moteur allumé : Un voyant lumineux sur votre tableau de bord peut indiquer un problème de pression d'huile, souvent causé par un filtre obstrué.

Utiliser un filtre à huile usagé peut avoir de graves conséquences sur votre moteur :

• Usure prématurée du moteur : Les impuretés non filtrées peuvent endommager les composants internes du moteur, réduisant sa durée de vie.
• Surconsommation d'huile : Un filtre encrassé peut entraîner une surconsommation d'huile, augmentant ainsi vos coûts d'entretien.
• Risque de panne : Un filtre inefficace peut causer une défaillance du moteur, nécessitant des réparations coûteuses.
• Endommagement des composants : Les pièces comme les injecteurs ou les segments de piston peuvent être gravement affectées par l'utilisation d'un filtre usé.

Le remplacement du filtre à huile doit être effectué avec soin pour garantir le bon fonctionnement de votre moteur :

• Étape 1 : Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir avant de commencer le remplacement.
• Étape 2 : Placez un bac de récupération sous le filtre à huile pour recueillir l'huile usagée.
• Étape 3 : Dévissez l'ancien filtre et nettoyez la surface de montage sur le moteur.
• Étape 4 : Appliquez une fine couche d'huile sur le joint du nouveau filtre avant de le visser en place.
• Étape 5 : Serrez le filtre à la main pour éviter de l'endommager.
• Étape 6 : Remplissez le moteur avec de l'huile neuve, en vérifiant le niveau après quelques minutes de fonctionnement.

Il est important de choisir un fournisseur de confiance pour acheter vos filtres à huile. Notre site propose une large gamme de filtres de haute qualité, adaptés à divers modèles de tracteurs. En choisissant nos produits, vous bénéficiez d'une livraison rapide dans votre zone et d'un service de conseil d'expert pour répondre à toutes vos questions, ainsi que de facilités de paiement variées.